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走高架到南站记住逆时针转

发布时间:2020-02-27 19:17:43 阅读: 来源:钻床厂家

省城包河大道、徽州大道高架将通过各自的多条匝道连接南站,方便快速进出。单行道、逆时针、无红灯,是大家可以记住的关键词。昨天举行的合肥南站综合交通枢纽工程相关情况新闻发布会上,合肥市建委相关负责人演示了社会车辆及出租车进站、离站线路。交警部门也发布了东西落客平台的进出线路和可能新增压力的路段。

高架进出车辆都逆时针开

合肥南站,北临龙川路、东临庐州大道和包河大道高架、西临徽州大道,南部目前紧邻绕城高速。

南站呈上下两层的交通部局,上层为东西高架落客平台,与徽州大道和包河大道通过进出站匝道快速连通;下层为北广场,分别于龙川路设置2处出入口,徽州大道、庐州大道各设置1处出入口。

东西高架落客平台连接的道路稍微有些复杂。

包河大道高架直连高铁路的2条匝道,高铁路连接东落客平台的2条进站匝道,东落客平台连接庐州大道的2条出站匝道。

徽州大道高架北方向连接西落客平台的2条进出站匝道,高铁路西方向连接西落客平台的2条进出站匝道,西落客平台下行内部设出租待客区的专用匝道。 其实,进出合肥南站的周边道路都可实现无红灯快速通行,两侧高架通行将全部是单行道。 其中,东落客平台采取北进南出,西落客平台采取南进北出模式。也就是车辆按照逆时针开,旅客从右边车门下车直接进站。此外,东西落客平台专供进站乘客使用,车辆即停即走,除了要进入西落客平台的出租车外,其他车辆均无法进入地下的停车场。

高铁片区畅通路网将扩大

合肥市对高铁片区约10平方公里范围的交通进行综合研究分析。以合肥南站为核心,高起点规划建设了一批配套市政道路。目前,徽州大道高架、龙川路、繁华大道等快速路和主干道已相继建成通车;畅通二环、高铁路、庐州大道等项目正在加快推进,将在合肥南站开通前放行交通;美和路、宿松路、祁门路等一批快速通往合肥南站的项目还在筹划中。

交警提醒 包高架龙川路或车流大增

根据交警部门预判,合肥南站开通后,包河大道高架车流量将明显大于徽州大道一线。

据介绍,包河大道高架如果出现交通流量增大,交警部门将根据龙川路与高铁路车流量状况,交替分解压力。必要时,交警部门还将引导车辆沿南二环、徽州大道一线绕行至西落客平台。由于先期启用的社会车辆停车库位于北广场地下,两个进口都要经过龙川路;该条道路还有不少条公交线路,这会给原本路面车道就不多的龙川路带来一定的交通压力。

本版报道赵秀娟张沛/文

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